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酷!海口市域列車要來了!多圖+視頻先睹為快

2019-06-27 陳麗園 李必政 來源:海口日報

    記者剛剛從海南鐵路獲悉,今天上午9時42分,海口市市域列車第一批動車組出廠,車次為00136/5次;11時27分第二批動車組出廠,車次00130/29。

  目前,4組市域列車已正式從青島發車,采用無動力回送方式運往海口。據悉,4組市域列車預計6月29日抵達海口。

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  一起來先睹為快吧

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  海口日報此前報道:

  海口市郊列車,是為了推動城際快線建設,利用環島高鐵富余運力在海口站至美蘭站之間開行市郊公交列車。跟現有的海南環島高鐵列車不同,海口市郊列車將投入13輛專門的公交化列車進行運營。市郊列車不分一二等座,而是類似公交車一樣,乘客可以坐也可以站。根據目前的設計,市郊列車的發班頻率為8至10分/趟,最高速度160公里/小時。正式開通后,每天的運行時間預計在早6點至晚12點,高峰期每天能開行100對列車。

  建成后海口將打造成“半小時”鐵路公交圈,市民有望實現坐市郊列車(城際快線)通勤。

  海口市郊列車的投入運營,將極大方便海口市民的工作和生活,對海口的交通組織優化、經濟快速發展、城市窗口形象展示等都有推動作用。

  據了解,海口市郊列車運營長度38公里,設置海口、長流、秀英、城西、海口東、美蘭等6站。

  李幸璜 攝

  海口市郊列車6大站點的風貌

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  ?海口站

 (網絡配圖)

  海口站,即海口火車站,是粵海鐵路海口輪渡唯一站點。海南環島高鐵閉環后,增設了海口站停靠點,與粵海鐵路相連接。此次海口城際公交化鐵路規劃中,海口站作為起點和終點,起到了至關重要的作用。

  ?長流站

  資料圖 劉洋 攝 

  長流站位于南海大道與長濱路交口向西約260米,與長濱路相連接,未來將成為通往海口市政府片區的重要交通要塞。

  ?秀英站

 資料圖 李幸璜 攝

  秀英站位于南海大道與海榆中線路口向西約300米處。未來開通城際公交鐵路后,秀英站將成為秀英區主要的軌道交通站點。

  ?城西站

  資料圖 劉洋 攝

  城西站位于南海大道與華庭路路口,原海口汽車南站旁邊。

  ?海口東站

  (網絡配圖)  

  海口高鐵東站是環島高鐵的重要站點,為了推動城際快線建設,利用環島高鐵富余運力開行市郊公交列車,方便沿線周邊市民出行。

  ?美蘭站

  (網絡配圖) 

  美蘭站是本次海口城際公交化鐵路的起點和終點,與美蘭機場無縫銜接,未來在海口市區也能乘坐列車去趕飛機了。

原標題:快訊!海口市域列車來了!多圖+視頻先睹為快


責任編輯:陳賢玉
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